Специальный отчет Агентства Новостей Аргентины (NA) обнародовал список базовых окладов пилотов Формулы-1 на сезон 2026 года, раскрыв ошеломляющий разрыв в доходах, достигающий семидесятикратной разницы между самым высокооплачиваемым чемпионом и новичками, в число которых входит аргентинец Франко Колапинто. По данным, полученным NA от RacingNews365, пилот из Пилара занимает одну из самых низких ступеней зарплатной сетки вместе с дебютантом Арвидом Линдбладом (Racing Bulls). Контракт Колапинто с Alpine, в которую он перешел после выступлений за Williams и замены Джека Дуэна, составляет от 500 000 до 1 миллиона долларов в год. В то время как действующий чемпион мира Ландо Норрис (McLaren) гарантированно получает 30 миллионов долларов. Топ-5 самых высоких окладов: Макс Ферстаппен (Red Bull): 70 миллионов долларов. Льюис Хэмилтон (Ferrari): 60 миллионов долларов. Джордж Расселл (Mercedes): 34 миллиона долларов. Шарль Леклер (Ferrari): 34 миллиона долларов. Ландо Норрис (McLaren): 30 миллионов долларов. Нижняя часть списка: Лиам Лоусон и Оливер Бирман: по 1 миллиону долларов. Франко Колапинто (Alpine) и Арвид Линдблад: от 500 000 до 1 миллиона долларов. Эта цифра соответствует только фиксированной зарплате, не включая бонусы за очки, подиумы или личных спонсоров. В абсолютной вершине рейтинга остается нидерландец Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) с базовым доходом в 70 миллионов долларов, за ним с небольшим отрывом следует Льюис Хэмилтон, который в своей новой команде Ferrari получает 60 миллионов. «Средний класс» пелотона показывает интересные данные, например, возвращение Серхио «Чеко» Переса в новую команду Cadillac, где он будет зарабатывать 8 миллионов долларов (снижение по сравнению с периодом в Red Bull), и сохранение контракта Фернандо Алонсо в Aston Martin на уровне 20 миллионов долларов.
